1213欧洲冠军联赛-欧洲冠军联赛集锦

梅西要离开巴萨是怎么回事？梅西和巴萨之间怎么了？

是什么让梅西球王如此雷霆，甚至扬言要离开巴萨？是借机逼宫还是已另谋高就？

对此，九爷打个比方： 当一个你一直深爱的人，突然变成毫无进取心的渣男，你也可能做出与梅西同样的选择。

常言道：哀莫过于心死。 此言不：梅西在俱乐部的贡献球迷们和管理层有目共睹，作为球队 历史 第一人的地位也是不可撼动，梅西与巴萨之间的感情也绝非常人能理解的，巴萨甚至已为梅西提供了终身合同表示满满诚意。

如今爆出双方不合传闻，罪魁祸首应该是主教练塞蒂恩。

巴萨在上一轮2：2战平塞尔塔，球队表现十分糟糕。场上球员毫无斗志，教练战术处于完全失控状态，原本以为会是一场大胜，结果被弱旅逼平，令巴萨的众球员们挂不住面子了。

梅西对球队失望至极

有电视镜头捕捉到失望至极的梅西对助理教练萨拉维亚爆粗：“你这个白痴！” 球队明星球员苏亚雷斯甚至在赛后访直接点名批评主教练：“为什么我们不能取胜？这个问题你要问主教练，这是他的问题。”

另据西甲媒体报道，巴萨赛后更衣室还发生了冲突，有几位大牌球员与主教练发生激烈的言语冲突。

巴萨功勋梅老板

因此九爷就大胆做个预测：

一是现任巴萨主教练塞蒂恩已经进入了下课的倒计时，不出意料的话，在联赛2~3轮以后即将被下课。

二是梅西和苏亚雷斯等功勋球员依然将是球队不可或缺的支柱，多半几率会留在巴萨终老。

三、如果没有更换主教练，而球队战绩再次下滑，巴萨本赛季恐将无缘联赛冠军。

这是我对本的看法，谢谢！

#梅西想离开巴萨#

梅西是超级巨星，他和巴萨是相互成全的关系，过去的这么多年，梅西之所以成长为顶级巨星，既是自身天付超群，身边同样有队友的鼎力相助，管理层面在引援方面也是不错的，直到管理层发生变动。

如今的管理层问题很大，在球队引援方面，只选贵的，从不选对的，球队后防线从来不加以弥补，犯过多次严重错误的球员从来不调整，与梅西位置重合的人说买就买，哪怕对方曾经放过巴萨的鸽子都无所谓。

酷鸟格子等球员，原本在各自的球队中都是绝对主力，到了巴萨之后就水掉了。并非他们水平不够，而是与巴萨并不适合，而这样的不适合，即便是球迷都清晰可见，然而管理层说买就买了。内马尔离开后留下的一笔钱，被管理层全都浪费。

最近几年巴萨引进的球员，要么是在巴萨没有适合的位置，要么经常性受伤，要么态度非常散漫，后防匀速小跑让人无语。要么是从二队提上来的，年龄太小，要么是年龄太大的已经力不从心，球队建设有很大问题。而一旦球队出现问题，管理层第一时间就会通过媒体放出消息，将罪过扣到梅西头上，最近这种苗头越来越盛。

巴萨对梅西有恩情，梅西对巴萨有感情，所以不到万不得已，是不会离开的。但如果局面得不到改善，明年一定离开。足球说到底是团队运动，如果团队出了问题，任何人也改变不了局面，离开对双方而言都是最好的解脱。

据塞尔电台记者Sique RodríguezGairí的最新消息，梅西已经暂停与巴萨的续约谈判，并且想在明年也就是2021年合同到期后离开巴萨，虽然近年来总传出梅西想要离开巴萨的消息，但此次的消息并非空穴来风！

此消息一出立刻引起了球迷们的极大关注，要知道梅西就是从巴萨开启自己的职业生涯，巴萨对于梅西来说更像是一个大家庭，可是现在他与巴萨的关系似乎有了一些微妙的转变。

相比于以前梅西想要离队的消息而言，Sique RodríguezGairí此次给出了梅西想要离开巴萨的具体原因，那就是梅西告诉了自己身边的人，他不想再为巴萨发生的所有事情来负责，最主要的是现在的巴萨让梅西看不到光明的未来，这让梅西厌倦了如今为巴萨效力的生活。

与此同时还有一项外界因素促使梅西离队，那就是近期有不少媒体指出，梅西一直以老大自居对巴萨发号施令，梅西感觉这些爆料都出自于巴萨俱乐部的内部人员，这意味着梅西本人认为巴萨已经出了“内鬼”，而这对于梅西来说可不是一个什么好消息。

要知道1987年出生的梅西现在已经33岁了，在这样的年龄还能保持良好的竞技状态已经实属不易，如果那些媒体报道的消息真是巴萨内部人员传出去的话，那么梅西如今还需要面对来自巴萨内部的“勾心斗角”，这也就不难理解为何梅西在刚取得700球里程碑的时候，就被曝出他想离开巴萨的消息了。

更重要的一点是，巴萨近年来的引援并没有起到实质性的效果，不仅格里兹曼未能完美融入巴萨体系，就连巴萨一直心心念念的劳塔罗和内马尔也没有了下文，再加上之前苏亚雷斯长时间的伤停以及巴萨一线队球员的集体降薪，这种种的因素都在不断地消耗着梅西的耐心。

梅西离开巴萨这个话题放在以前绝对是不可能的事情，毕竟在大部分球迷眼里梅西将会在巴萨待到退役，可是从本赛季巴萨的整体表现以及梅西的心态来看，梅西此次再被传出将要离开巴萨确实是事出有因，而他暂停与巴萨的续约谈判有可能将是离队的信号！

国际足坛风云突变，关注梅西和C罗的足球话题也是不断地发酵。巴萨和梅西的问题，还是资金和核心的问题。而C罗也因为自己在曼联的表现，连累了曼联。

为备战世预赛，2021赛季的中超联赛被拆得支离破碎。那些中超旧人却在别的赛场发光发亮，其中不乏广州队和深足的前任教练。梅西的出走让巴萨，在首场比赛被拜仁慕尼黑三球击败，王者之气完全丧失。西媒“西班牙六台”的记者爆料称，俱乐部高层有可能让前深圳市足球队主教练约尔迪-克鲁伊夫顶替科曼执教巴萨。另一边厢，广州队功勋主教练斯科拉里在巴甲“再就业”之后，居然一扫格雷米奥之前的晦气。他带队以5胜2平3负胜率百分之50的表现，慢慢走出了低谷。

2021-2022联赛正式开打，各小组的球队纷纷与对手短兵相接。备受关注的英超豪门曼联和西甲传统劲旅巴塞罗那，面对伯尔尼年轻人和拜仁慕尼黑的时候表现出相同的结局。曼联在F组率先出战，备受关注的C罗也成为首发球员登场。比赛进入到第13分钟，C罗接到B费的助攻完成破门。而这已经是C罗返回曼联的两场比赛当中，攻入的第三球。

好景不长，比赛进行到第35分钟，曼联球员万比萨卡被红牌罚下，球队很快就被对方扳平了。万万没想到的就是，林加德替补C罗登场，这本来就是吹响反击的号角。但是，林加德居然在比赛结束之前送出“乌龙助攻”，帮助伯尔尼年轻人绝杀了比赛。另一边厢，失去梅西的巴塞罗那像丢了魂一样，他们在主场被拜仁慕尼黑3球轻松击败。

离开中超的旧帅不是一些老资历的外籍教练，就是一些“熬成老人”的少壮派教练。所以，他们有足够的能力在欧美足球俱乐部继续执教下去。所以，克鲁伊夫重返巴萨之后不仅成为管理层，还可能亲自下场执教俱乐部。而斯科拉里更加是“壮心不已”，带领“老东家”扭转乾坤，他必然是这一家俱乐部最好的主教练。而C罗和梅西的未来，大家都是难以预计的。

事情是这样的：近日有位塞尔维亚记者透露，梅西已经暂停与巴萨续约，他希望2021年合约到期后能够离开巴萨。原因是梅西目前对巴萨所发生的一切感到疲惫了，他厌倦了自己要为巴萨一切事情负责的状态，这让他很难做出自己正确的决定。

然而此前西媒报道却与此相反，西媒称梅西和巴萨双方洽谈很顺利，在与马竞的比赛中，梅西也是完成了自己俱乐部职业生涯第700例进球。

西甲复赛后，巴萨的表现并不如意，遭遇2连平后目前球队已经落后4分。在巴萨和塞尔塔的比赛中，有人发现梅西在补水时和助教萨拉维亚发生了口头上的冲突。

本赛季无疑是巴萨不为平凡的一年，先是高层阿比达尔指责球队成员踢球不够努力，梅西等球员对此进行了强烈的回击。随后又发生了公关们，有报道称巴萨高层曾雇佣水军抹黑造谣球员，在疫情期间，球员们集体发声，质疑俱乐部在降薪问题上给球员制造了不必要的麻烦。

具体孰是孰非都不重要了，如果梅西明年执意要走，那么巴萨俱乐部的前景真的就堪忧了。

其实更多的是只是媒体的捕风捉影，并没有太多的实际依据，而所谓的梅西与巴萨之间有间隙也是一些事情被媒体无线放大或者说是过分解读 ，才有了现在这样又那样的传闻。其实归根到底，还是因为现在球队身处困境，联赛方面极有可能在本赛季失去争冠希望所造成的，而在这样的球队氛围中，也让此后比赛的前景蒙上了阴影。

但这件事情刚刚发酵没多久， 世体就像巴萨求证了这一消息，巴萨方面给予的回复是否认了梅西不希望商谈续约的说法， 并言称给予梅西的是一分1+1形式的合同，两方目前商谈融洽，并无太多问题。其实就整个事情的发展来看，更多的是媒体的捕风捉影，把更多不该有的责任全部放在了梅西身上。

此前一会炒作格里兹曼得不到梅西的支持，一会传梅西怒怼助教萨拉维亚，现在又是梅西彻底对巴萨失望，无意续约。似乎只要球队战绩不好，出现问题，一切责任都是梅西的，如此大的舆论压力换成谁也承受不了呀，更何况他现在已经是一位33岁的老将，他已经把自己整个职业生涯贡献给了这支球队，不应该承受这样的待遇，而媒体却总是不搞点动静出来誓不罢休。 所以球迷们对于这些传闻，听听就行了，没必要当真，我认为梅西更可能会选择在巴萨结束自己的职业生涯。

这次梅西的怒火是人尽皆知的，但梅西一直被称为好好先生，为何为如此大动干戈呢？

我认为输球是最主要的根本原因！如巴萨一直处于赢球的氛围，那梅西还会闹离队风波吗？肯定不会！

本来今年的目标是三冠王（国王杯、西甲联赛、），但就目前的状况，可能全部败北！今年巴萨的阵容注定巴萨不会走得很远，国王杯已经出局，西甲本来是一片大好的局面也被占了先机，能走多远还是未知数！

梅西的状态依旧是世界级水准，联赛射手榜和助攻榜均在榜首。但球队战绩缺一直不温不火，以前巴萨落后两球，球迷都不是很担心，但现在即使领先两球都感觉随时有被翻盘的危机感，说白了就是巴萨的控制力大不如以前了！

梅西之所以闹离队也不会是真的说要离队，毕竟他将自己最好的一面全部献给了巴萨，巴萨也将梅西推到了世界最高点，没有哪支球队更了解和使用梅西！巴萨围绕梅西打造的战术体系有十多年了，如果梅西离开肯定是双输的局面。

梅西的怒火只是向高层和教练施压，希望球队早回正轨，将更多的用在赢球上。 如果球队继续无法取胜，加上高层无所作为，那么梅西真的可能就离队了。虽然梅西年纪大了，但已梅西现在的状态，敢问哪支球队不想要！

战绩能解决一切问题，一直赢球，风平浪静；一直输球，天翻地覆！

北京时间7月3日，西班牙媒体塞尔电台爆出一则消息，瞬间震撼了整个世界足坛，那就是梅西不愿意续约，将在2021年合同到期后离开巴萨。

消息一出瞬间引爆了球迷的怒火，一方面受最近球队成绩不好的影响，另一方面也是球迷们无法接受即将失去梅西这件事。

那么梅西与巴萨之间到底怎么了？是什么让梅西如此愤怒呢？

梅西对于巴萨的重要程度已经毋庸置疑了，在个人荣誉方面，梅西甚至可以说是巴萨 历史 第一人，就在几天前，梅西刚刚达成了职业生涯700球的伟业。在本赛季巴萨状态低迷的时候，梅西仍然用他稳定的发挥扛着巴萨向前，对于已经33岁的梅西，我们实在是不能苛责太多。

那么是什么让对于巴萨来说无比重要的梅西如此愤怒到甚至想要离队呢？

梅西对于巴萨高层的不满不是突如其来的，而是长久以来积累下来的结果。然而，梅西对这支巴萨的重要性不必言说，他仍然是无人可以取代的超级巨星，是巴萨及西甲联赛最好的球员，也是球队更衣室的绝对领袖。

如何安抚梅西，如何让梅西就下来，是巴萨高层现在亟需解决的巨大问题。毕竟，在需要一个奇迹才能赢得西甲冠军的今年，梅西就是那个能创造奇迹的人。

不过梅西毕竟已经33岁了，巴萨也应该将寻找梅西接班人的事情纳入中了，那么当今足坛有哪些人可以做梅西的接班人呢？

巴萨没钱没了梅西

梅西是我非常喜欢的一个球星，一个在绣花针上跳舞的人，他让很多人感受到了足球的美感，同时给巴萨这个俱乐部带来了无限荣耀。

我们来归纳下梅西几次想要的离开，在阿根廷梅西在美洲杯罚丢点球后阿根廷失去美洲杯，梅西承受不住压力想要离开阿根廷国家队。在巴萨最近2次续约都爆出梅西想离开。作为一个球队球员想离开无非就以下几种原因：

一.过得不开心

原因总结：1.梅西对巴萨没有买回内马尔感到非常失望。2.梅西对巴萨解雇巴尔韦德的方式感到失望3.与阿比达尔的争执。4.降薪

二.收入问题

众所周知梅西在全球足球界影响力是非常巨大的，①劳伦斯奖：1次（2019）（足球界首个，团体运动获此殊荣第一人）

②金球奖：6次（2009，2010，2011，2012，2015，2019）（ 历史 第一，四连第一人）

③世界足球先生：6次（同金球奖）

④欧洲金靴：6次（0910，1112，1213，1617，1718，1819）（ 历史 第一）

⑤欧洲最佳球员：2次（1011，1415）（其中1415以中场身份入选并获奖，成为以两种身份获此殊荣的第一人）

⑥IFFHS最佳组织者：4次（15，16，17，19）(与哈维并列 历史 第一) （且4次第二、1次第三）

巴萨收益超9亿欧，实际利润1200万欧，梅西税后工资5000万，苏牙和格列兹曼税后工资合计5600万，也就是说三人工资税前超2亿欧，梅西现在是一年一签，如果新合约签下来估计收入更高，也就是说巴萨已经带不动了。

三。球员追求更好的职业发展

梅西今年已经33岁，在巴萨他几乎拿遍了所有荣誉，唯一梅西想要的而没有拿到的就是一座世界杯，如果说梅西想职业生涯更好发展而离开巴萨明显不是理由

现在回过头来看巴萨是否能满足梅西的第一和第二个要求，从巴萨的财力来看明显力不从心，有点杀鸡取卵的味道，对巴萨未来真的好吗？梅西早晚有一天会退役，到时巴萨拿什么更新换代，看看皇萨仁中的拜仁，去年说拜仁年龄老化人家一个赛季买进几个年轻球员马上恢复了状态（账户上3亿资金），而巴萨呢？上场球员年龄30+，还能玩几天？如果引进内马尔工资结构还会被打破，狮王又闹着要加薪，难道要付球员工资？

世界杯上很多球队都发生过功勋球员离开球队成绩一塌糊涂，06年巴西，14年西班牙，18年的德国还有就是意大利和荷兰连18年世界杯都进不去。巴萨需要考虑梅西退役后球队该怎么建设了。

德甲的狼堡今年形势会怎样

按照您的提问我给您梳理一下。您的主要疑问是：1、狼堡那么有钱为什么不砸钱？2、为什么09年夺冠如今却是中游球队？3、为什么夺冠后疯狂卖人？尤其是米西莫维奇？4、马加特为什么夺冠后去沙尔克？接着我一一回答您的问题：1、狼堡一直在砸钱。狼堡是1112赛季全欧洲冬季标王（斥资大约3000万欧元引进8名球员），以及1213赛季德甲标王（斥资800万欧元引进佩里希奇），这还只是一部分，之前之后都有很大的投入，包括引进迭戈的交易，以及如今很成功的曼朱基奇。2、为什么冠军球队末落这是一原因很复杂的问题。个人认为，一方面是教练的频繁更迭导致球员对战术的不适应（甚至有一段时间在球场上是完全看不到战术二字的）。一方面是球队结构的不合理。以上两点都属球队经营不当。3、恕我直言、这一点你搞错了。狼堡在夺冠之后主力球员一人未卖（除了根特纳因为自由转会离开）甚至还花了1100万欧元引进了速度型前锋马丁斯。但那一年成绩也不佳，原因个人归咎到教练阿明费的庸碌。米西莫维奇是在一个赛季之后出售的，原因是有引进迭戈代替。从那之后夺冠主力渐渐离开。但是只有哲科一个人是狼堡想留却留不住的。其他夺冠主力，如德甲金靴格拉菲特是因为年纪大了不再适合德甲，前往卡塔尔联赛养老。后腰若苏埃一直在球队中今年因为年龄过大才回到巴西。右后卫里特前往科隆。还有像巴尔扎里这样不适合狼堡的中后卫送给了尤文图斯。其他主力，包括瑞士国门贝纳里奥，德国左后卫舍费尔，日本队长长谷部现都于狼堡效力。4、马加特去沙尔克是他赌气走的。

法国的交通运输

在法国本土，国家铁路网通往除科西嘉岛以外的各个地方，铁路总长31939公里，其中电气化铁路14176公里，高速铁路2000公里，双线或多线铁路12132公里。高速火车技术居世界领先地位，2014年仍保持每小时574.8公里的火车速度世界纪录。2011年铁路旅客周转量为1040亿人公里，货物周转量为342亿吨公里。

建设中的里昂-都灵高速铁路，连接了法国南部城市里昂与意大利北部城市都灵，是巴黎至罗马高速铁路的其中一段。预计2028年投入使用。 法国教育在20世纪50、60年代进行了两次重大改革，逐渐形成现今极具特点、复杂多样的教育体制。6～16岁为义务教育。公立小学和中学免收学费，免费提供小学和初中教材。高等学校除私立学校外，一般也只缴纳少量注册费。初等教育学制5年，入学率100%。中等教育包括普通教育和职业技术教育两类。普通中等教育分为初中和高中两个阶段，学制7年各为4年和3年。中等职业技术教育发展较快，主要包括技术高中、职业高中、艺徒培训中心、就业前教育适应班4种类型和层次。高等教育分为综合性大学、高等专业学院、高等技术学校和承担教学任务的科研教育机构4类。2011—2012学年，法国拥有52937所小学、11358所中学，另有83所大学以及226所名校，各类在校生人数1515万人，其中小学生671万、中学生541万、大学生234万。2013年全国教职人员共116.6万，其中教师91.2万，行政技术人员25.4万。

法著名高校有：巴黎大学、格勒诺布尔第一大学、斯特拉斯堡第一大学、里尔第一大学、里昂第一大学以及综合理工大学、国家行政学院、巴黎高等商业学院、巴黎高等师范学院等。巴黎大学是法国历史最悠久、规模最大的综合性大学，公元13世纪初已具雏形，经多次改组和调整，现分为13所大学，约30万学生。因索邦大厦是该校主要校址，因此索邦成为巴黎大学的代名词。

但更负盛名的是法国的“Grande Ecole”，一般称高等学府，普通高中毕业生经过高中会考后，还需在预科班就读两年以上，才能参加淘汰率极高的考试，进入学府，高等学府实行三年学习制度，毕业文凭等同于硕士。法国企业和科学界领袖大多出自此类学府。其中较为出众的有：巴黎高等师范学校，综合理工大学，巴黎矿业大学，巴黎中央大学等。 法国人喜运动，比较流行的体育运动项目有足球、网球、橄榄球、地滚球、帆船、游泳、滑雪、自行车等。 足球是法国第一大运动，法国队曾获得1998年法国世界杯的冠军，法国足球甲级联赛是世界顶级的足球联赛之一。法国网球公开赛位列网球四大满贯，是ATP巡回赛中含金量最高的红土赛事。环法自行车赛是知名的世界自行车赛事，每年夏季在法国举行。著名的世界极限运动——跑酷也是起源于法国。

第十五届欧洲足球锦标赛将于2016年6月在法国举办。

cugnaux属于法国的一个城市吗

不是，cugnaux只是一个公交站点。在图卢兹市区公交47号线上。

cugnaux附近有世界遗产：南运河、通往圣地亚哥-德孔波斯特拉之路。

所在地的图卢兹足球俱乐部,该队曾在1957年荣获法国杯冠军。

最出名的体育项目当属图卢兹橄榄球俱乐部。该队曾多次获得法国国内联赛冠军，杯赛冠军以及欧洲冠军联赛冠军。

扩展资料：

cugnaux所在城市图卢兹：

图卢兹(Toulouse) 法国西南部大城市。南部-比利牛斯大区(Midi-Pyrénées)上加龙省(Haute-Garonne)省会。人口约935440，包括郊区1312304(2013年)，是法国第四大城市。图卢兹的城市建筑始终保留着玫瑰红砖瓦的特色。

旧城中心失修的大部分建筑物已拆毁，建起现代化的商业中心，与较古老的建筑风格很不协调。为急剧增长的城市人口提供住房，在旧圣西普里安区西南新建城镇，取名米拉（意为“奇迹”）。该市是空中客车的总部。

百度百科-图卢兹

舒米的F1经历？详细？

中文名：迈克尔-舒马赫（schumacher）

出生时间：1969年1月3日

出生地点：德国，赫尔斯-赫尔姆海姆

身高：1.74米

体重：74.5kg

常驻地：瑞士沃弗伦斯堡

辉煌战绩

1987：德国和欧洲卡丁车冠军

1988：福特1600方程式，德国第四欧洲第二

1989：德国3级方程式，排位在温德灵格和弗伦岑后居第三

1990：德国3级方程式冠军

1990：方程式，澳门大奖赛冠军

1991：国际方程式3000冠军。加盟一级方程式乔丹车队，在一场比赛之后，改投贝纳通车队。

1992：完成F1赛季，获得车手总积分第3

1993：取得52个积分列成绩第4

1994：击败希尔夺得世界冠军。

1995：代表贝纳通车队再次夺得世界冠军。

1996：加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3。

19：参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩。

1998：参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2。

1999：由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4。

2000：为法拉利车队夺得21年中第一个车手总冠军。

2001：第四次夺得车手总冠军，53个分站赛冠军成为F1历史第一人已参赛162次，得80

1分。53次分站赛胜利，43次获得首发车位。2002第五次夺得车手总冠军，全赛季取得11

站分站冠军，得到144分。以及7次首发。个人总积分达到945分。

2003：第五次获得车手总冠军。F2003GA受到了FW25的强劲挑战，车神也受

到了驾驶MP4-17D的Kimi Raikkonen的强劲阻击，在BridgeStone轮胎表现普遍差于Miche

llin的2003赛季中，Schumacher通过美国站Ferrari经典的轮胎战术，奠定了年度车手冠

军的基础，并最终在日本站比赛后保住了车手和车队的年度冠军。

2004：第六次获得车手总冠军。在总共18场比赛中获得了13个冠军。个人

总积分超过1000分。在目前F1车坛中的所有记录中，仅首发车位的记录还未被打破。

2005：失去了自己的F1，仅在美国站的比赛中因为米其林轮胎退出才取得了唯一的一个分站赛冠军，最终获得车手第三名，帮助法拉利赢得车队排名第三的位置。

以下是其F1比赛全部成绩：

说明：

1、退出场次中括号里的数字表示退出时的排名

2、排位赛成绩“-”表示没有完成排位赛，没有成绩

3、此处将1996法国站计算在内，由于那一站实际没有发车，所以一般统计GP时并不计算，schumi参加的GP一般算作235站

场次 年份-大奖赛 车号 车队 赛车型号 引擎 排位赛成绩 比赛成绩

1 1991-比利时 32 乔丹 191 福特 HB 3.5 V8 7 离合器故障退出

2 1991-意大利 19 贝纳通 B191 福特 HB 3.5 V8 7 5

3 1991-葡萄牙 19 贝纳通 B191 福特 HB 3.5 V8 10 6

4 1991-西班牙 19 贝纳通 B191 福特 HB 3.5 V8 5 6

5 1991-日本 19 贝纳通 B191 福特 HB 3.5 V8 9 引擎故障退出(6)

6 1991-澳大利亚 19 贝纳通 B191 福特 HB 3.5 V8 6 冲撞 (5)

7 1992-南非 19 贝纳通 B191B 福特 HB 3.5 V8 6 4

8 1992-墨西哥 19 贝纳通 B191B 福特 HB 3.5 V8 3 3

9 1992-巴西 19 贝纳通 B191B 福特 HB 3.5 V8 5 3

10 1992-西班牙 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 2 2

11 1992-圣马力诺 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 5 冲出赛道退出(23)

12 1992-摩纳哥 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 6 4

13 1992-加拿大 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 5 2

14 1992-法国 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 5 冲撞 (20)

15 1992-英国 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 4 4

16 1992-德国 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 6 3

17 1992-匈牙利 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 4 翼片损毁退出(3)

18 1992-比利时 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 3 1

19 1992-意大利 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 6 3

20 1992-葡萄牙 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 5 7

21 1992-日本 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 5 变速箱故障退出 (12)

22 1992-澳大利亚 19 贝纳通 B192 福特 HB 3.5 V8 5 2

23 1993-南非 5 贝纳通 B193A 福特 HB 3.5 V8 3 冲出赛道退出 (3)

24 1993-巴西 5 贝纳通 B193A 福特 HB 3.5 V8 4 3

25 1993-欧洲 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 3 冲出赛道退出(5)

26 1993-圣马力诺 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 3 2

27 1993-西班牙 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 4 3

28 1993-摩纳哥 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 2 液压问题退出(1)

29 1993-加拿大 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 3 2

30 1993-法国 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 7 3

31 1993-英国 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 3 2

32 1993-德国 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 3 2

33 1993-匈牙利 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 3 燃油泵故障退出(3)

34 1993-比利时 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 3 2

35 1993-意大利 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 5 引擎故障退出(2)

36 1993-葡萄牙 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 6 1

37 1993-日本 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 4 冲撞 (6)

38 1993-澳大利亚 5 贝纳通 B193B 福特 HB 3.5 V8 4 引擎故障退出(4)

39 1994-巴西 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 2 1

40 1994-太平洋 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 2 1

41 1994-圣马力诺 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 2 1

42 1994-摩纳哥 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 1 1

43 1994-西班牙 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 1 2

44 1994-加拿大 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 1 1

45 1994-法国 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 3 1

46 1994-英国 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 2 取消资格(2)

47 1994-德国 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 4 引擎故障退出(4)

48 1994-匈牙利 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 1 1

49 1994-比利时 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 2 取消资格(1)

50 1994-欧洲 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 1 1

51 1994-日本 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 1 2

52 1994-澳大利亚 5 贝纳通 B194 福特 Zetec-R 3.5 V8 2 冲撞 (1)

53 1995-巴西 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 2 1

54 1995-阿根廷 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 3 3

55 1995-圣马力诺 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 1 冲出赛道退出(3)

56 1995-西班牙 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 1 1

57 1995-摩纳哥 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 2 1

58 1995-加拿大 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 1 5

59 1995-法国 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 2 1

60 1995-英国 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 2 冲撞 (1)

61 1995-德国 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 2 1

62 1995-匈牙利 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 3 11

63 1995-比利时 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 16 1

64 1995-意大利 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 2 冲撞 (2)

65 1995-葡萄牙 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 3 2

66 1995-欧洲 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 3 1

67 1995-太平洋 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 3 1

68 1995-日本 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 1 1

69 1995-澳大利亚 1 贝纳通 B195 雷诺 3.0 V10 3 冲撞 (7)

70 1996-澳大利亚 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 4 刹车故障退出(9)

71 1996-巴西 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 4 3

72 1996-阿根廷 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 2 翼片损毁退出(10)

73 1996-欧洲 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 3 2

74 1996-圣马力诺 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 1 2

75 1996-摩纳哥 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 1 冲出赛道退出

76 1996-西班牙 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 3 1

77 1996-加拿大 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 3 Halfshaft(9)

78 1996-法国 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 1 未能发车

79 1996-英国 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 3 液压问题退出 (20)

80 1996-德国 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 3 4

81 1996-匈牙利 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 1 9

82 1996-比利时 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 3 1

83 1996-意大利 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 3 1

84 1996-葡萄牙 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 4 3

85 1996-日本 1 法拉利 F310 法拉利 3.0 V10 3 2

86 19-澳大利亚 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 3 2

87 19-巴西 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 2 5

88 19-阿根廷 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 4 冲撞

89 19-圣马力诺 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 3 2

90 19-摩纳哥 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 2 1

91 19-西班牙 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 7 4

92 19-加拿大 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 1 1

93 19-法国 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 1 1

94 19-英国 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 4 车轮轴承故障退出 (11)

95 19-德国 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 4 2

96 19-匈牙利 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 1 4

19-比利时 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 3 1

98 19-意大利 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 9 6

99 19-奥地利 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 9 6

100 19-卢森堡 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 5 悬挂故障退出 (15)

101 19-日本 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 2 1

102 19-欧洲 5 法拉利 F310B 法拉利 3.0 V10 2 冲撞 (1)

103 1998-澳大利亚 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 3 引擎故障退出 (3)

104 1998-巴西 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 4 3

105 1998-阿根廷 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 2 1

106 1998-圣马力诺 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 3 2

107 1998-西班牙 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 3 3

108 1998-摩纳哥 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 4 10

109 1998-加拿大 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 3 1

110 1998-法国 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 2 1

111 1998-英国 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 2 1

112 1998-奥地利 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 4 3

113 1998-德国 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 9 5

114 1998-匈牙利 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 3 1

115 1998-比利时 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 4 冲撞 (1)

116 1998-意大利 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 1 1

117 1998-卢森堡 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 1 2

118 1998-日本 3 法拉利 F300 法拉利 3.0 V10 1 轮胎问题退出 (3)

119 1999-澳大利亚 3 法拉利 F399 法拉利 3.0 V10 3 8

120 1999-巴西 3 法拉利 F399 法拉利 3.0 V10 4 2

121 1999-圣马力诺 3 法拉利 F399 法拉利 3.0 V10 3 1

122 1999-摩纳哥 3 法拉利 F399 法拉利 3.0 V10 2 1

123 1999-西班牙 3 法拉利 F399 法拉利 3.0 V10 4 3

124 1999-加拿大 3 法拉利 F399 法拉利 3.0 V10 1 冲出赛道退出 (1)

125 1999-法国 3 法拉利 F399 法拉利 3.0 V10 6 5

126 1999-英国 3 法拉利 F399 法拉利 3.0 V10 2 冲出赛道

127 1999-马来西亚 3 法拉利 F399 法拉利 3.0 V10 1 2

128 1999-日本 3 法拉利 F399 法拉利 3.0 V10 1 2

129 2000-澳大利亚 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 3 1

130 2000-巴西 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 3 1

131 2000-圣马力诺 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 2 1

132 2000-英国 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 5 3

133 2000-西班牙 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 1 5

134 2000-欧洲 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 2 1

135 2000-摩纳哥 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 1 悬挂故障退出 (1)

136 2000-加拿大 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 1 1

137 2000-法国 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 1 引擎故障退出 (2)

138 2000-奥地利 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 4 冲撞

139 2000-德国 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 2 冲撞

140 2000-匈牙利 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 1 2

141 2000-比利时 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 4 2

142 2000-意大利 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 1 1

143 2000-美国 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 1 1

144 2000-日本 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 1 1

145 2000-马来西亚 3 法拉利 F2000 法拉利 3.0 V10 1 1

146 2001-澳大利亚 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 1 1

147 2001-马来西亚 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 1 1

148 2001-巴西 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 1 2

149 2001-圣马力诺 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 4 悬挂故障退出 (17)

150 2001-西班牙 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 1 1

151 2001-奥地利 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 1 2

152 2001-摩纳哥 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 2 1

153 2001-加拿大 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 1 2

154 2001-欧洲 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 1 1

155 2001-法国 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 2 1

156 2001-英国 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 1 2

157 2001-德国 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 4 燃油压力问题退出 (2)

158 2001-匈牙利 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 1 1

159 2001-比利时 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 3 1

160 2001-意大利 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 3 4

161 2001-美国 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 1 2

162 2001-日本 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 1 1

163 2002-澳大利亚 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 2 1

164 2002-马来西亚 1 法拉利 F2001 法拉利 3.0 V10 1 3

165 2002-巴西 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 2 1

166 2002-圣马力诺 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 1 1

167 2002-西班牙 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 1 1

168 2002-奥地利 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 3 1

169 2002-摩纳哥 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 3 2

170 2002-加拿大 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 2 1

171 2002-欧洲 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 3 2

172 2002-英国 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 3 1

173 2002-法国 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 2 1

174 2002-德国 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 1 1

175 2002-匈牙利 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 2 2

176 2002-比利时 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 1 1

177 2002-意大利 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 2 2

178 2002-美国 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 1 2

179 2002-日本 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 1 1

180 2003-澳大利亚 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 1 4

181 2003-马来西亚 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 3 6

182 2003-巴西 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 7 冲出赛道退出 (3)

183 2003-圣马力诺 1 法拉利 F2002 法拉利 3.0 V10 1 1

184 2003-西班牙 1 法拉利 F2003-GA 法拉利 3.0 V10 1 1

185 2003-奥地利 1 法拉利 F2003-GA 法拉利 3.0 V10 1 1

186 2003-摩纳哥 1 法拉利 F2003-GA 法拉利 3.0 V10 5 3

187 2003-加拿大 1 法拉利 F2003-GA 法拉利 3.0 V10 3 1

188 2003-欧洲 1 法拉利 F2003-GA 法拉利 3.0 V10 2 5

189 2003-法国 1 法拉利 F2003-GA 法拉利 3.0 V10 3 3

190 2003-英国 1 法拉利 F2003-GA 法拉利 3.0 V10 5 4

191 2003-德国 1 法拉利 F2003-GA 法拉利 3.0 V10 6 7

192 2003-匈牙利 1 法拉利 F2003-GA 法拉利 3.0 V10 8 8

193 2003-意大利 1 法拉利 F2003-GA 法拉利 3.0 V10 1 1

194 2003-美国 1 法拉利 F2003-GA 法拉利 3.0 V10 7 1

195 2003-日本 1 法拉利 F2003-GA 法拉利 3.0 V10 14 8

196 2004-澳大利亚 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 1 1

1 2004-马来西亚 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 1 1

198 2004-巴林 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 1 1

199 2004-圣马力诺 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 2 1

200 2004-西班牙 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 1 1

201 2004-摩纳哥 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 5 碰撞(1)

202 2004-欧洲 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 1 1

203 2004-加拿大 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 6 1

204 2004-美国 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 2 1

205 2004-法国 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 2 1

206 2004-英国 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 2 1

207 2004-德国 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 1 1

208 2004-匈牙利 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 1 1

209 2004-比利时 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 2 2

210 2004-意大利 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 2 2

211 2004-中国 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 - 12

212 2004-日本 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 1 1

213 2004-巴西 1 法拉利 F2004 法拉利 3.0 V10 8 7

214 2005-澳大利亚 1 法拉利 F2004M 法拉利 3.0 V10 - 碰撞

215 2005-马来西亚 1 法拉利 F2004M 法拉利 3.0 V10 13 7

216 2005-巴林 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 2 变速箱故障(2)

217 2005-圣马力诺 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 14 2

218 2005-西班牙 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 8 爆胎

219 2005-摩纳哥 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 8 7

220 2005-欧洲 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 10 5

222 2005-美国 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 5 1

223 2005-法国 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 4 3

224 2005-英国 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 10 6

225 2005-德国 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 5 5

226 2005-匈牙利 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 1 2

227 2005-土耳其 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 - 碰撞

228 2005-意大利 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 7 10

229 2005-比利时 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 7 碰撞

230 2005-巴西 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 11 4

231 2005-日本 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 14 7

232 2005-中国 1 法拉利 F2005 法拉利 3.0 V10 7 滑出赛道

233 2006-巴林 5 法拉利 F248 法拉利 2.4 V8 1 2

234 2006-马来西亚 5 法拉利 F248 法拉利 2.4 V8 14 6

235 2006-澳大利亚 5 法拉利 F248 法拉利 2.4 V8 11 冲出赛道撞墙退出

236 2006-意大利 5 法拉利 F248 法拉利 2.4 V8 1 1