德国足球赛2021-德国足球联赛停摆

18天四人离世，马特拉齐卖球衣穆帅送菜，2020发生了什么

文、诺坎普的嘘声

2020，当关于足球的记忆从眼前划过，我们不得不说，这是一个极为特殊的年份，这一年少了看台的喧嚣，却不乏经典的记忆，少了观众，却不乏话题，小罗入狱，球王离世，如歌的岁月，远去的，这一年，当斑马军团一家独大笑傲意甲9连冠，亦在争议声中捧起联赛冠军奖杯，这一年，当德甲巨人拜仁提前两轮锁定德甲八连冠，利物浦也在结束了30年的等待之后圆梦，夺冠狂欢。

2020，有再也不见的永别，也有不舍的再见，有流水无情，有无尽的思念，这一年伊布给黑暗中的圣西罗点燃了一盏灯，这一年德罗西18年深情陪伴之后告别了一座城，岁月流转，英雄远走，暮狼归乡，解甲归田，当成就经典的绿叶席尔瓦与挥泪告别，苏亚雷斯早已哽咽，一片赤诚无处安放，当忠诚成为过眼云烟，我们唯有一声叹息。

停摆，这是一个足坛 历史 之上从未出现过的词汇，2020突如其来的疫情，让整个世界猝不及防始料未及，一如潘多拉魔盒被打开一般，没有人能够知道世界足坛的下一秒会发生什么，随着疫情的肆虐，多米诺骨牌效应开始逐渐显现。

包括欧洲五大联赛在内，至少27个国家宣布暂停足球联赛，作为欧洲疫情最为严重的国家，意甲打响了停摆的第一枪，3月10日，意大利总统孔特通过电视讲话宣布所有赛事暂停，尤文球员鲁加尼，原本一个并不为人所熟知的名字，一夜之间在网络蹿红，五大联赛感染第一人。

此后，由于 体育 城的原因，西甲联盟官宣停摆，随着切尔西边锋奥多伊被确认感染英超亦进入了暂停程序，德乙球队汉诺威以及纽伦堡则让德国职业联盟不得不召开紧急会议，暂停公告随之而出，法国总统宣布由于疫情全国进入紧急状态之后，法甲董事会一致同意法甲亦进入暂停程序。

足坛秩序由于疫情的出现变得面目全非，在五大联赛先后停摆之后，、美洲杯，世俱杯无奈推迟，世界金球奖亦首次缺席，更糟糕的是，何时能够恢复，没有人能够给出答案。

停摆让人感到恐惧，感到无奈，但是停摆之后所发生一些故事，却让人感到了世界的温暖。梅西不止一次的向巴塞罗那和阿根廷医院进行了捐款，沃尔夫斯堡球员则亲力亲为在超市帮助整理物品共克时艰。

曼联球员拉什福德不但成了金基会，而且呼吁为疫情中的贫困儿童提供免费食品，他的善举让人感受到了足球背后的力量，北京国安绿色战袍胸前的武汉加油，在缅怀逝者的同时亦是向白衣天使致敬。

14年前，马特拉齐让齐达内与世界杯失之交臂，空留一个与大力神擦肩而过的背影，14年后，马特拉齐决定公开拍卖自己在2006年世界杯上穿的那件冠军球衣，所得资金全部作为捐款用以抗击，他说要赢下这场新的战斗。

联赛停摆，穆里尼奥却没有停摆，草坪之上的狂人瞬间化作爱心天使，他不辞辛苦的将热刺基地所生长出来的果蔬，送给那些需要帮助的人。

真的很让人肃然起敬，这就是精通八国语言的主帅，这就是波尔图一战封神的狂人，这就是帮助蓝军时隔50年之后再度赢得联赛冠军的穆帅，这就是完成了葡萄牙、英国、意大利、西班牙四国本土赛事 “大满贯”霸业的暴力鸟。

让我们向葡萄牙航海时代的好船长穆里尼奥致敬，他不但能够在球场上感召球员们同舟共济，即便是面对疫情，他仍然用实际行动告诉所有人，什么叫做同舟共济，什么叫做风雨同舟。

难怪包括伊布，斯内德，德罗巴，埃托奥之内的很多球员都对穆里尼奥顶礼膜拜，穆里尼奥确实是一个极具个人魅力的主帅，他是最具感召力的主帅，没有之一。

尤文赢了，2-0战胜桑普之后，意甲豪门尤文图斯提前两轮卫冕，意甲9连冠！36次称霸意甲，恐怕没有人能够否认，斑马军团就是亚平宁之王，要知道，尤文的夺冠次数为国米和米兰之和。

尤文9连冠的伟业，在刷新了5大联赛最长连冠纪录的同时，让尤文军团如释重负，被嘲讽的传控，被诟病的萨里，这座意甲冠军奖杯，大概可以算得上是意甲 历史 上最难赢得的一座了。

法国职业足球联赛(LFP)决定提前结束2019-2020赛季法甲联赛，在积分榜上领先12分的巴黎圣日耳曼提前加冕冠军桂冠！这已经是大巴黎连续三个赛季收获法甲冠军，也是俱乐部 历史 上第9次获得联赛冠军，称霸法甲对于阵容奢华的巴黎圣日尔曼来说并算不得难事。

马德里于主场以2比1击败比亚雷亚尔之后豪取10连胜，提前一轮夺下本季西甲冠军，这也是队史的第34次联赛冠军，注意，这是自C罗离开之后，首度西甲夺冠，同时，也是齐达内执教以来的首冠。「如果夺得冠军，请不要前往西贝莱斯广场庆祝。」马德里的呼吁，让马德里不得不放弃了以往的惯例。西贝雷斯喷泉前不再有庆祝。

随着威廉的进球，一骑绝尘的利物浦如愿以偿的将英超联赛奖杯揽于怀中，提前7轮夺取英超冠军，红军创造了英超最快夺冠记录，利物浦球迷沸腾了，幸福的眼泪在飞，这一天红军球迷已经等待了30年。

年度最佳教练，当用其足球哲学指引利物浦前行的克洛普获此殊荣，我们不得不说，那大概就是对漫长等待之后的最大褒奖。既有穆里尼奥的狂野，又不乏瓜迪奥拉的冷静细腻。有这样神一般的主帅存在，利物浦想不夺冠都难。

与其他球队的逆风而寻不同，德甲巨人拜仁慕尼黑的2020堪称一帆风顺，其荣誉榜更是笑傲江湖无人能及，从提前两轮夺冠到高高举起队史第20座德国杯，从以不败的战绩问鼎世界足球之巅，到上演逆转拿下欧洲超级杯，如果不是由于疫情的原因，拜仁本赛季甚至于有可能创造比肩巴萨六冠王的神迹。

感恩节，2020的感恩节大致算是告别的开始。

12分钟，感恩节那一天，马拉多纳昏迷之后12分钟，上帝便残忍的带走了他，一代球王离世的消息瞬间便震惊了世界，足坛大咖纷纷发文以示哀悼。

梅西：“对于所有阿根廷人以及足坛来说，这是极度悲伤的一天。他离开了但永远和我们同在，因为迭戈是永恒的。我珍藏着与他所有的美好记忆，在此，我也希望向他的亲人与好友致哀。”

内马尔：“你将永远留在我们的记忆中，你留下了属于你的遗产，足球感谢你！”

姆巴佩：“愿你安息，。你将永远留在足球的 历史 里，谢谢你给这个世界带来的快乐。”

哈维：“谢谢你，迭戈！永恒的，足球纯粹的灵感。”

马尔蒂尼：“再见，伟大的迭戈，对我来说你永远都是一个英雄，安息吧我的朋友。”

皮尔洛：“足球世界中的上帝离开了，感谢迭戈所做的一切。”

另一位球王贝利的留言尤为让人动容：“希望有一天能在天上一起踢球 ”

当球王马拉多纳走完了他的一生，当足坛再无唯我独尊，再无上帝，当西方很多人虔诚地向上帝表达谢意。作为普通球迷的我们又能做点什么呢？向上帝之手表达谢意，感谢他带给我们的与欢乐。一路走好迭戈！愿天堂里依然有足球，迭戈不朽！

命运无常，十几天之后，阿根廷前主帅萨维利亚去世，记得巴西世界杯吗？那个率领潘帕斯雄鹰杀入世界杯决赛的人就是萨维利亚。击败波黑，战胜伊朗，力克瑞士，掀翻比利时，淘汰荷兰，憾负德国。那是马拉多纳率队夺冠后，阿根廷国家队在世界杯上取得的最好的成绩。

12月10日，噩耗再度传来，为球队夺得1982年世界杯冠军的意大利足坛保罗·罗西去世，维琴察城为保罗-罗西举行了悼念仪式和葬礼。

包括罗伯托-巴乔、布鲁诺-孔蒂、贝特加等在内的很多意大利名宿，都来到现场送别保罗-罗西。与保罗-罗西一起赢得82世界杯的多位名宿更是以为保罗-罗西抬棺的方式，送别罗西。

12月14日，曾执教过利物浦、法国国家队的名帅杰拉德·霍利尔去世，享年73岁。法国名帅霍利尔的离开让红军死忠泪流满面，执教利物浦的五个完整赛季里，霍利尔带领球队赢得了五个主要冠军奖杯。

接踵而至的悲伤让人是那样的猝不及防， 18天时间，4消逝，世界足坛告别4位居然只用了18天。当我们回忆那些逝去的名字，当我们为逝去的生命送去祝福，那些再也不见的永别让我们唏嘘不已，愿天堂依然有他们热爱的足球。

世界足坛永远无法被遮挡的就是璀璨的星光，无论何时都会有耀眼璀璨的星光照亮世界足坛的每一个角落，世界足坛的 历史 长河中，总是会有璀璨而夺目的那样一群人，让人膜拜，让人仰望。

2020，莱万无疑是其中最为闪亮的一颗星，47场， 55球，10助攻的莱万终究迎来了属于自己的辉煌时刻，五座奖杯，九项个人奖项，世界足球先生当之无愧。这个5年前造就9分钟5球神迹的波兰人终于修成正果。

与2020的赢家莱万相比，绝代双骄梅西和C罗从某种层面确实有所不及，但是有谁能够否认他们为足球世界做出的巨大贡献？连续第14年入选年度最佳阵容的经历除了他们无人能够做到，刷数据放眼世界足坛更是无人能及。

11座金球奖杯，长达近10年的江湖垄断，绝代双骄梅西和C罗俨然超越了足球的范畴，他们早已是让人仰望的符号。赛场当梅西与C罗相遇，一剑西来,天外飞仙已经成为过往，我们已经不再关心谁的剑更快，那个梅西与C罗相拥的背影才是2020最温暖的瞬间。

我像国王一样到来,像一样离开，2020，能够用来形容的另外一人就是伊布，有谁能够想到，一个39岁的人依然那般充满血性，依然那般狂妄不羁，驾临圣西罗的伊布，让人们看到了没落豪门重现昔日荣光的可能，不错，他依然是那个大杀四方的奉先，他依然是那个让人胆寒的门前杀手， AC米兰王朝的复兴需要伊布，圣西罗需要那面叫做伊布的旗帜。

愿人类早日战胜疫情，感谢那些潺潺流动的温情，享受足球草坪之上的舞蹈与，和足坛道别再见，仰望足坛那些最为闪亮的星，这就是我记忆当中的足坛2020。

NBA停摆了，球员能不能到别的联赛打球？

先回答你第一个问题：

首先得了解，国际篮联是有规则的！

举个例子：

如果有合同在身的NBA球员到中国打球，国际篮联必须有本国开出澄清信来，国际篮联才批准你到他所管辖的篮球协会办的联赛里打球。所以NBA球员要想到中国打球，比如姚明、易建联没有问题，他们合同到期了，想到哪儿打去哪儿打，这和国际篮联的规章不冲突。

如果罗斯和诺维斯基到中国打球，就必须美国篮球协会开出澄清信，他没有合同在身可以在海外打球，别说这么多人嚷嚷在海外打球，真正要到海外打球，头一件事就得有澄清信，本国的篮球协会，诺维斯基他的篮球协会是德国，罗斯是美国篮球协会，他得开出这封信来，国际篮联才能批准。当然还有很多其他的条款，比如最后加上一条，一旦合同所在的联盟恢复比赛合同要终止，加上这条款可能来打，这些大牌球星能不能来中国或欧洲打球，第一得过这一关，然后再说你能不能出得起钱和人家愿不愿意来的问题。

再回答你问题的补充：

NBA如果真停摆了，球员是不受合同制约了，但是你现在保险也没了，什么都没有了，但是如果我还在合同之中，比如我签了五年的合同，今年第三年，后面还有两年呢，我在这一段，现在所谓的NBA不能跟运动员接触了，你就不受他管了，但是现在上NBA所有球员的照片没了，也没了，所有东西没了，运动员也不受合同制约了，但是你要上别处打球，国际篮联有它的规矩，你本国的人开出现在是自由人，但是又不是自由人，我刚执行到第三年我有五年的合同，还不是想上哪儿就可以上哪儿，队球员很尴尬的。

所以到最后我觉得球员让步的面大，因为球员处于弱势。

拜仁慕尼黑作为德甲豪门，它的历史最佳阵容是怎样的？

由于肺炎疫情的影响，国际体坛几乎集体陷入了“停摆”的状态，尤其是以欧洲五大联赛和NBA为代表的职业联赛，使得球迷陷入了无球可看的境地。

在这样的情况下，还是来抚今追昔一下吧，盘点一下欧洲五大联赛一些豪门的“近30年最佳阵容”。事先声明，这是一家之言，肯定是非常的主观，欢迎各抒己见，如果纯粹是骂人就免了，谢谢。

对于德甲联赛来说，拜仁慕尼黑就是一个“无敌”的存在，在其他四大联赛，没有任何一个俱乐部可以像拜仁慕尼黑这样：能够挖联赛其他任何球队的球员，比如，有球迷就说多特蒙德都是“拜仁的后花园”。

只有当拜仁慕尼黑“打盹”的时候，德甲其他球队才能染指一下德甲联赛的冠军，因此，雷哈格尔带队创造的“凯泽斯劳滕奇迹”是多么的弥足珍贵。

守门员：卡恩

“狮王”无疑是拜仁慕尼黑在这个位置最佳的人选，他最大的特点就是又怒又威，有这样一位门将，是任何一支球队的幸福。

后防线：拉姆、马特乌斯、奥根塔勒、利扎拉祖。

拜仁慕尼黑在边路有两个闻名世界足坛的“小矮人”，别看他们的身材不出众，能力却是都能独当一面，拉姆、马特乌斯、奥根塔勒应该都做过德国队的队长，这说明了一切。

中场：施魏因施泰格、托马斯-穆勒、绍尔。

“小猪”是朴实无华的后腰，绍尔则被认为是最具有创造力的德国球员，至于托马斯-穆勒，他的很多进球有时连他自己都不知道是怎么进的……

锋线：罗本、里贝里、莱万多夫斯基。

“罗贝里”几乎就是一个整体，法国人的性格让他在拜仁慕尼黑如鱼得水，而如果不是时不时地受伤病的困扰，罗本也许会更加的无人能挡，至于莱万多夫斯基，他在德甲进球就是那么简单。

希斯菲尔德：成名于多特蒙德，成就于拜仁慕尼黑。

停摆一天损失近30亿，德国汽车工业坠入至暗时刻

文/宋双辉

3月23日，国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃发出警告，称世界经济正面临疫情造成的严重破坏，代价可能比2008年的全球金融危机还要高，必须取前所未有的应对措施。

对高度全球化的汽车行业来说，疫情的破坏力更加凸显。中国之外的汽车工厂绝大多数都已经停产了，几乎停摆的全球汽车工业，该如何被拯救？

德国总理默克尔公开表示，疫情是德国二战以来面临的最大挑战，对于德国GDP占比超过10%的汽车行业来说，挑战更加严峻。

德国汽车行业专家Ferdinand?Dudenh?ffer教授算了一笔账，去年大众集团+宝马集团+戴姆勒集团的销售总额在5300亿欧元左右，其中花在折旧和利息上的成本占到15%，即800亿欧元。

工厂停产并且经销店停止销售新车意味着没有了进账，但这些固定成本依然在支出，按照一年220个工作日计算，德国车企每停业一天就要损失3.6亿欧元（约合27.7亿元人民币）。

美国面临的情况同样严峻，密歇根州安娜堡汽车研究中心（CAR）的数据显示，消费者每七天不购买新车，美国就会失去大约9.4万个工作岗位和73亿美元的整体收入，而税收收入将减少约20亿美元。

疫情对汽车重镇密歇根州来说影响尤为严重，密歇根州州长格雷琴·惠特默表示她已经对部分零部件供应商的财务状况感到担忧了。

日本经济新闻推算，丰田、日产在内的7家日本主流车企今年的生产水平只能达到2019年的一半。

除了车企，日本媒体更担心的是数量庞大的零部件供应商们的生存问题。

内饰件制造商河西工业已经关停了欧美工厂，社长渡边邦幸称海外工厂关门一个月的损失就将近150亿日元（约9.5亿元人民币）。

国民经济支柱产业受到如此大的冲击，各国自然要出手相救。

德国向本国企业提供1500亿欧元的流动性资金支持，避免有企业倒闭或者因为股价大跌而被恶意收购。

法国宣布为雷诺和标致雪铁龙等企业提供3000亿欧元的担保，甚至提出了可以将这些车企“国有化”的建议。

韩国宣布为汽车行业提供物流和财政支持，加快清关和安排货运的速度，同时为企业提供流动性资金支持，具体的资金支持额度没有透露，不过包含在50万亿韩元（约390亿美元）的经济促进之内。

美国参议院今天刚刚通过了2万亿美元的经济刺激，包括直接支付给个人和家庭的2500亿美元、用于小企业的3500亿美元以及用于失业保险的2500亿美元等，具体汽车行业会获得哪些资助暂时还不清楚。

对于的“好意”，有些企业表示感谢，不过也有些企业并不想领情。

雷诺就表示法国的财政支持可以有，但是国有化绝对不会考虑。戴姆勒则表示企业自身状况良好，不需要德国的经济援助。

确实，眼下对欧洲车企们来说，最需要的可能并不是这些资金帮助，而是欧盟能在减排政策上松口，给他们一些喘息的机会。

按照之前的规定2020/2021年欧洲车企的燃油经济性要提高到57英里/加仑，达不到就面临320亿欧元的罚款。

疫情当下连工厂都无法开工，车企们想要达标难上加难，不过欧盟并没有对法规松口的意思，环保组织还站出来说，不能让机会主义者钻了疫情的空子，排放标准没有讨价还价的余地。

车企们也很清楚，等待政策救助只是一方面，更重要的还是要自救。

通用汽车本周就宣布，将从现有信用额度中借款160亿美元，将现金储备增加一倍，以应对疫情带来的工厂关闭、销量下滑的冲击。

福特汽车也宣布了一系列举措来确保现金流的稳定，包括暂停派发股息，以及启用两笔未使用的154亿美元信用额度。

除了增加自身抗风险能力，上下游伙伴们也要帮一把，毕竟大家都在一条船上，不能看着任何一家落水。

大众、丰田、现代和雷诺都针对欧洲的经销商推出了推迟还款期限等方式在内的支持政策，日产、马自达和三菱等日本车企则对零部件供应商的资金情况进行调查，推出提前支付货款等帮助措施。

面对这场疫情，汽车行业所想的已经不是销量下滑的问题了，眼下活下去才是重点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。