仁川大战-仁川vs大邱谁赢了

大邱到仁川机场要多久

从韩国大邱市到仁川机场有两种交通方式，一种是驾车，另一种是乘坐火车。

* 驾车：根据百度地图显示，从大邱市到仁川机场的距离为318.9公里，大概需要2小时46分钟。具体的路线为：从大邱出发，经过公平路20路，然后通过白岩路，最后经过首尔过境高速公路，即可到达仁川机场。

* 乘坐火车：如果选择乘坐火车，从大邱到仁川机场需要大约2小时34分钟。具体的路线是：从大邱乘坐KTX高速列车，在东大邱站下车，然后乘坐机场大巴到达仁川机场。

以上是从大邱到仁川机场的交通信息，为了确保行程的准确性，建议提前查询相关交通信息和预订车票。

韩海军“大邱”号护卫舰服役

韩海军“大邱”号护卫舰服役

2018年3月6日，“大邱”号护卫舰（FFG-818）加入韩海军服役，使世人再次关注韩海军第2级未来护卫舰——“大邱”级护卫舰。该级舰与“仁川”级护卫舰一道承载着韩海军现代化的希望，有“近海新卫士”的美誉。

未来护卫舰项目的组成部分：为了取代性能老化的37艘“东海”级、“浦项”级轻型护卫舰和“蔚山”级护卫舰，20世纪90年代初韩海军启动2000型护卫舰项目，企图凭借韩国强大的民用造船工业，打造未来护卫舰，满足21世纪作战需求。但该项目由于1997年亚洲金融危机而流产。

随着“忠清北”级（美制“基林”级）驱逐舰退役和“蔚山”级护卫舰性能日益老化，2000年初韩海军启动FFX型未来护卫舰计划，拟采购24艘3 000吨级新型护卫舰，执行防空、反潜、近海巡逻、运输支援等任务。随后韩海军决定采购首批6艘2 700吨级护卫舰，即FFX-I型未来护卫舰。2008年李明博上台后，将FFX-I型未来护卫舰吨位降至2 300吨，数量仍为6艘，“仁川”级护卫舰；批准建造第2批未来护卫舰即FFX-II型护卫舰，吨位较“仁川”级更大，即“大邱”级护卫舰，计划采购8艘；总共计划采购20~22艘未来护卫舰。

韩海军6艘“仁川”级护卫舰首舰“仁川”号由现代重工公司建造，2011年4月下水，2013年1月17日服役。继“仁川”级护卫舰后，韩海军继续采购“大邱”级护卫舰。首舰“大邱”号2016年6月2日下水，2018年3月6日服役。对“仁川”级深度改进

“大邱”级护卫舰采用隐身设计，干舷内倾，舰体涂覆有雷达吸波材料，以“仁川”级护卫舰为原型进行设计，进行了深度改进升级，直升机库较后者的更大（甚至可容纳1架10吨级直升机）。尽管两级舰有部分相似之处，但做了较大改进。该级舰仍属于近海防卫型护卫舰。

首先，“大邱”级护卫舰是“仁川”级的放大版。其标准排水量由后者2 300吨放大至2 800吨，满载排水量由后者3 251吨增加到3 592吨，长122米，宽14米，吃水4米，巡航速度18节，最大航速30节，航程4 500海里，舰员编制140人。

其次，两级舰动力系统也稍有不同。与“仁川”级相同，“大邱”级也采用柴燃联合推进，装备2台德国MTU公司MTU12V1163 TB83型柴油发动机，但将“仁川”级2台通用电气公司LM2500型燃气轮机换为1台罗尔斯罗伊斯公司的MT30型燃气轮机，动力更为强大。据悉，韩海军未来计划用全电推进系统、2台燃气轮机取代“大邱”级的1台MT30型燃气轮机，进一步增强其推力。

与“仁川”级没有装备韩制垂直发射系统不同，“大邱”级装备1部韩制16单元垂直发射系统。据悉，该垂直发射系统是韩国专门为韩海军舰船量身定做的发射系统，分为4单元、10单元、16单元、24单元、32单元、48单元6个型号。其中，4单元型装备“南浦”级布雷舰、“天王峰”级新型登陆舰；10单元型装备KSS-3型潜艇；16单元型专为“大邱”级量身定做；24/32单元型装备“李舜臣”级驱逐舰；48单元型装备“世宗大王”级“宙斯盾”防空驱逐舰。

传感器及指控系统与“仁川”级绝大部分相同：与“仁川”级一样，“大邱”级护卫舰装备1部韩华系统公司“海军盾牌”综合战斗管理系统，1部韩国LIG Nex1公司SPS-550K型对空搜索三坐标雷达，1部LIG Nex1公司SPG-540K型火控雷达，1部LIG Nex1公司SQS-240K型舰壳声呐，1部LIG Nex1公司SLQ-261K型鱼雷音响诱饵， 1部LIG Nex1公司SAQ-540K型光电目标指示系统，1部韩华系统公司红外搜索与跟踪系统，1部LIG Nex1公司SLQ-200(V)K型“索纳塔”电子战套件。

该级舰较“仁川”级增加1部LIG Nex1公司SQR-220KA1型拖曳阵列声呐，提升其反潜作战能力；将“仁川”级装备的1部KDAGAIE MK2型诱饵弹（以美国“达盖”系统为原型设计）系统换为1部德国莱茵金属公司多软杀伤系统（MASS）。

舰载装备除了“海军盾牌”综合战斗管理系统为法制装备的韩国版和德制软杀伤诱饵发射系统外，其余都是美制同类装备的韩国版，韩国所谓“国产”未来护卫舰的舰载装备国产化程度是相当低的。“海军盾牌”综合战斗管理系统负责舰船作战管理，利用法国技术由韩华系统公司制造，可及时发现来袭威胁并预警，协调武器系统进行防御，尤其是能有效应对小型快艇发动的自杀式袭击等不对称威胁。

SPS-550K型对空搜索三坐标雷达采用E、F波段频率工作，执行对空搜索任务。SPG-540K型火控雷达负责探测来袭目标，精确定位目标位置，随后引导舰载“铁鹰”-2型防空导弹对来袭目标实施攻击。

SQS-240K型舰壳声呐和SQR-220KA1型拖曳阵列声呐协同对潜艇和水面舰艇进行探测、定位、识别、跟踪，监视可疑潜艇相关动向。SLQ-261K型鱼雷音响诱饵是韩国LIG Nex1公司以AN/SLQ-25A“水精”为原型仿制的拖曳式鱼雷诱饵，来诱骗敌方鱼雷。SAQ-540K型光电目标指示系统与红外搜索与跟踪系统可对来袭目标实施昼夜搜索、跟踪和指示。多软杀伤系统与舰载传感器相联，可在各种电磁环境（如紫外线、光电、激光、红外、雷达等）下发射诱饵，对来袭导弹实施诱骗，该系统已被11个国家的22个舰级装备，总计186部。

较“仁川”级火力大幅加强：“大邱”级护卫舰装备1门MK45 MOD4型127毫米舰炮、1座20毫米口径“密集阵”近防系统、2具3联装鱼雷发射管（备6枚 “蓝鲨”轻型鱼雷）、2具4联装反舰导弹发射系统（备8枚 “海星”-1反舰导弹），执行近程防空、反潜和反舰任务；建有1个机库和直升机飞行甲板，搭载1架“超山猫”直升机，大幅拓展了反潜作战半径。

“蓝鲨”轻型鱼雷是由韩国国防发展局和LIG NEX1公司以欧洲鱼雷公司A244鱼雷为原型联合研制的轻型反潜鱼雷，代号K745，重280千克，长2.7米，直径0.324米，巡航速度30节，最大航速超过45节，最大作战深度600米，采用主、被动探测模式，有效探测距离2.5千米，有效航程19千米，能在濒海地区作战。“海星”-1反舰导弹由韩国国防发展局、LIG NEX1公司和韩华系统公司联合研制，代号SSM-700K，重718千克，加上发射系统总重1 016千克，弹长5.46米，直径0.34米，配1台涡扇发动机，速度0.85马赫，最大射程可达180千米，采用掠海飞行弹道，制导方式为中段惯性制导和末段主动雷达寻的制导。

与“仁川”级装备的21枚“拉姆”近程防空导弹和8枚“海星”-1反舰导弹相比，“大邱”级护卫舰显得火力超猛：装备1座16单元韩制垂直发射系统，备64枚导弹（包括“铁鹰”-2型防空导弹，垂直发射型“红鲨”反潜导弹，“海星”-2战术对陆攻击导弹，各型导弹数量根据作战需求配备），具有很强的防空、反潜和对陆攻击能力。

“铁鹰”-2由韩国国防发展局和LIG NEX1公司联合研制，是典型的中程防空导弹，重400千克，长4.61米，直径0.275米，配备固体燃料火箭发动机，速度4.5马赫，采用中段惯性、末段主动雷达寻的制导方式，飞行高度15~20千米，最大射程40千米，能有效摧毁来袭的空中目标。“红鲨”是由韩国科技大学、韩国国防发展局和LIG Nex1导弹公司以“阿斯洛克” 火箭助推反潜鱼雷为原型联合研制的反潜导弹，弹长5.7米，直径0.38米，重820千克，射程20千米，采用固体火箭发动机推进，垂直发射，对敌潜艇实施打击。“海星”-2被韩国官方称为战术舰射导弹，实为典型的舰射型超音速巡航导弹，由LIG NEX1公司、韩国国防发展局以“海星”-1为原型设计，速度超过1马赫，最大射程可达500千米。该型导弹可倾斜发射和垂直发射，用来对敌方陆上目标实施打击。

总之，不论“大邱”级护卫舰对“仁川”级如何深度改进升级，领先是暂时的，因为韩海军已决定对后者进行升级，两级舰均是韩海军未来近海舰队的重要组成部分。