2021moto赛程-motuogp赛程
2011年MOTOGP的赛程
2011 MOTOGP赛程
日期 赛事 赛道
03/20 卡达站 杜哈(Losail),夜间赛事
04/03 西班牙站 Jerez de la Frontera
04/24 日本站 茂木(Motegi)
05/01 葡萄牙站 Estoril
05/15 法国站 勒芒(利曼 Le Mans)
06/05 加泰隆尼亚站 Catalunya,在西班牙
06/12 英国站 银石(Silverstone)
06/25 荷兰站 Assen,周六比赛
07/03 义大利站 Mugello
07/17 德国站 Sachsenring
07/24 美国站 Laguna Seca,(只有MotoGP组别)
08/14 捷克站 Brno
08/28 印城站 Indianapolis,在美国
09/04 圣马利诺站 Misano,在义大利
09/18 亚拉冈站 Motorland Aragon,在西班牙
10/16 澳洲站 Phillip Island
10/23 马来西亚站 雪邦(Sepang)
11/06 瓦伦西亚站 Ricardo Tormo,在西班牙
因为日本海啸的原因..日本站延到10月2日澳洲站还是在10月16日
===========================>L>>来自长春的小白为您解答,求采纳
2009摩托gp赛程安排以及车队车手安排
今年车手方面
YAMAHA依然是罗西+洛伦佐
本田是佩德罗撒加上去年2队升上来的多维兹奥索
杜卡迪则是斯通纳加上从本田转过去的海顿
YAMAHA二队还是托斯蓝德加爱德华兹
铃木是卡皮罗西+范莫伦
Pramac Racing是去年从250升上来的卡里奥加上坎帕
Scot Racing Team MotoGP今年有一个唯一的日本车手,高桥由纪
Grupo Francisco Hernando则是吉波诺
Hayate Racing Team则只有一个梅兰德利参赛
San Carlo Honda Gresini则是阿里亚斯和安吉里斯和去年一样
最后加上LCR本田的普涅特。
今年的车手阵容就是这样了。
至于赛程
今年一共17站,第一站卡塔尔这个礼拜实际上已经开始了,今天晚上是正赛,记得看哦
第二站是日本,第三站西班牙,第四站法国,第五站意大利,第六站加泰罗尼亚,第七站荷兰,第八站美国,第九站德国,第十站英国,第十一站捷克,第十二站又是美国,印第安纳波利斯,第十三站圣马力诺,十四站葡萄牙,十五站澳大利亚,十六站,马来西亚,17站瓦伦西亚。
motogp2015年赛程表
分站数和顺序基本上和今年一样,开幕站如之前消息,
因为西甲足球的皇马 VS. 巴萨大战被迫延後一周,
原本预期重返赛程的巴西,因为今年世界杯和2016奥运的夹击下,
没有多馀资金来升级赛道,决定放弃,而英国站因为正好在国定假期,
未来有可能再做调整以避开其他活动
2015 暂定赛程
1. 03/29 卡达 Losail (夜战)
2. 04/12 美国 Austin (二连战开始)
3. 04/19 阿根廷 Termas
4. 05/03 西班牙 Jerez
5. 05/17 法国 Le Mans
6. 05/31 义大利 Mugello
7. 06/14 加泰隆尼亚 Catalunya
8. 06/27 荷兰 Assen (周六)
9. 07/12 德国 Sachsenring
10. 08/09 印城 Indianapolis (二连战开始)
11. 08/16 捷克 Brno
12. 08/30 英国 Donington Park
13. 09/13 圣马利诺 Misano
14. 09/27 亚拉冈 MotorLand
15. 10/11 日本 Motegi (三连战开始)
16. 10/18 澳洲 Phillip Island
17. 10/25 马来西亚 Sepang
18. 11/08 瓦伦西亚 Valencia
我找08年motogp赛程
2008 motoGP 赛程表
世界摩托车大奖赛(MotoGP)官方组织FIM宣布了修改后的2008年临时赛程
修改后的2008年MotoGP临时赛程:
时间 站次 赛道
3月9日 卡塔尔 多哈罗塞尔
3月30日 西班牙 赫雷斯
4月13日 葡萄牙 埃斯托利尔
5月4日 中国 上海
5月18日 法国 勒芒
6月1日 意大利 穆杰罗
6月8日 加泰罗尼亚 蒙特梅罗
6月22日 英国 多宁顿公园
6月28日 荷兰 阿森
7月13日 德国 萨克森灵
7月20日 美国 拉古纳赛卡
8月17日 捷克 布鲁诺
8月31日 圣马力诺 米萨诺
9月14日 印第安纳波利斯 印第安纳波利斯
9月28日 日本 茂木町
10月5日 澳大利亚 菲利普群岛
10月19日 马来西亚 雪邦
10月26日 瓦伦西亚 瓦伦西亚里卡多-特莫
堪称二轮赛车之王的是什么赛事?
MotoGP堪称二轮赛车之王
MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别,即每站都有三组赛事。其所用赛车为特制赛车,追求速度和注重观赏性,丝毫不亚于F1。而且,由于其赛车车体比四轮车窄,参赛车辆多
,超车机会比F1多得多,有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处,像田径选手一样发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外,MotoGP赛事中,车手身体完全外露,一般也不进站加油,没有进站策略可言,可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战。因此很多人认为,MotoGP比F1更为精彩刺激。
从1949年开始创设以来,MotoGP从最初的6站赛事,发展到现在每年16站赛事,从2005年起更是递增到了17站,赛事频率在不断地扩大之中。与此同时,它的版图也在不断地扩大。
1991年,MotoGP首次进入南美,将阿根廷布宜诺斯艾利斯加入赛程;1964年首次加入美国站,1967年首次加入加拿大站。经过1970年代的停滞不前后,1980年代这项运动再次开始其全球化步伐。1983年首次设立南非站,1987年日本铃鹿首次进入赛程,1988年首次有了巴西站,1990年首次有了澳洲站,1991年首次有了马来西亚站,1996年首次有了印度尼西亚站,1999年雪邦赛车场成为马来西亚站的举办地,同时丰田旗下的茂木赛车场也加入赛程,并于次年以太平洋大奖赛的名义保留下来。这样,从2000年开始日本就同时设两站赛事。2004年中东的卡塔尔站进入赛事日程表,日本铃鹿退出。经过这样不懈的扩张,现在
MotoGP可以说已经成为一个名副其实的遍布五大洲的世界性赛事。
之所以能有如此大规模的扩张,也在于MotoGP自身有着很强的观赏性。加上摩托车运动历来有广泛的群众基础,该赛事拥有大批观众也就不难理解了。据统计,2003年间,共有140万人现场观看,每站平均8.75万人。在人气较旺的几站,如西班牙的捷雷斯赛道,加泰罗尼亚赛道,意大利的木杰罗赛道,每站大奖赛3日的观众合计都达到了10万人以上,最多可以达到20万人,决赛日现场观众数量可以达到7万至9万。2003年全年赛事的全球收视达到51.05亿人次,在全世界185个国家的2.39亿个家庭能收看到该赛事。
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